Carte Easy Pilot pour portillon à rouleaux motorisés

Le concept EASY PILOT permet d'automatiser le flux de vos colis sur une ligne de convoyage.

Accumulation sans poussée - Pas de contact entre colis - Flux modulaire - Intelligence intégrée - Evolution assurée - Maintenance limitée et facilitée - Economie d’énergie.

1 ZONE = 1 colis = 1 carte Easy Pilot = 1 cellule = 1 rouleau moteur = dialogue avec zone avale et zone amont.

Le concept Easy Pilot permet de réaliser l’automatisme d’une ligne de convoyage, sans à avoir à réaliser une étude spécifique de programme ou de grafset, donc ne possédant pas d’automate programmable.

Vous créez aujourd’hui votre ligne de convoyage que vous modifiez vous-même lors de l’évolution de vos flux :

  • Rajout de zones par une simple liaison avec le nouveau module (plug and play).
  • Suppression de zones par un simple décablage sans intervention dans l’automatisme.
  • Pilotage de n’importe quelle zone de la ligne par un contact extérieur.
  • Pilotage par un bouton opérateur sur n’importe quelle zone en rajoutant simplement un bouton à impulsion.

Intégration sans contraintes de modules environnants : poste de travail, convoyeur à bande, courbe, transfert, élévateur, lecteur code barre, marquage, pose étiquettes, etc. car chaque zone peut être reliée à une entrée-sortie extérieure pour affiner le flux et le traitement de vos colis.

La fonction arrêt sur zone permet de piloter soit par un opérateur soit par un contact extérieur de départ de la zone.

La fonction départ synchronisé permet le départ synchronisé des zones en amont, afin de gagner en cadence.

3 CARTES EASY PILOT POUR REALISER VOTRE AUTOMATISME :

  • La carte de base permet l’utilisation double et simple zone en cas d’un nombre de zones impaires, ainsi que l’utilisation arrêt sur zone et départ synchro.
  • La carte séparation totale permet de garantir une séparation totale des produits, par exemple pour réaliser un contrôle pondéral, un marquage, une lecture code barre... ainsi que l’utilisation arrêt sur zone et départ synchro.
  • La carte renvoi orthogonal pilote un transfert à galets pneumatiques pour changement de direction.
Automatisme d’une ligne de convoyage

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